Paletten umreifen: Definition und richtige Vorgehensweise

Das Umreifen von Paletten gehört heutzutage zu den gängigen Abläufen in fast allen Logistikbetrieben, von kleinen Lagern bis hin zu großen, automatisierten Verteilzentren. Da die Ladungen gebündelt und versandfertig gehalten werden müssen, hat sich das Umreifen in vielen Branchen zu einer gängigen Methode entwickelt, vor allem in Umgebungen mit hohem Durchsatz.

In diesem Artikel erfahren wir, was das Umreifen einer Palette ist, welche Vorteile es hat, welche verschiedenen Arten von Umreifungsbändern es gibt und wie man die Waren umreift.

Was versteht man unter dem Umreifen einer Palette?

Das Umreifen einer Palette umfasst das Befestigen und Sichern einer Ladung mit Umreifungsbändern, also Streifen aus widerstandsfähigem Material, um ihre Stabilität während der Lagerung, Handhabung und des Transports zu gewährleisten. Dieses Verfahren ist bei der Vorbereitung und Verpackung von Waren in der Logistik und in der Industrie üblich. Die Umreifung sorgt dafür, dass die Waren kompakter werden und während der verschiedenen Phasen der Lieferkette sicher befestigt transportiert werden können.

Die Umreifung wird nicht nur in Logistikzentren und Lagern eingesetzt, sondern ist auch in industriellen Umgebungen weit verbreitet. Das Arbeitsvolumen und die Eigenschaften der Ladung entscheiden darüber, ob der Vorgang mit einer manuellen Umreifungsmaschine oder mithilfe automatisierter Systeme wie Palettenumreifungsmaschinen oder automatischen Palettenumreifern durchgeführt werden sollte.

Auch wenn beide Verfahren manchmal gemeinsam angewendet werden, darf das Umreifen von Paletten nicht mit dem Verpacken von Paletten in Schrumpffolie verwechselt werden. Die Umreifung sichert die Ladung mit Umreifungsbändern auf der Palette, während die Stretch- oder Schrumpffolie die Ware umhüllt, um sie vor Staub, Feuchtigkeit und kleinen Verschiebungen zu schützen.

Vorteile und Bedeutung der Umreifung von Paletten

Das Umreifen von Paletten ist besonders wichtig, um die Unversehrtheit der Waren beim Transport außerhalb des Lagers zu gewährleisten, egal ob zu Land, in der Luft oder auf See. Dieses Verfahren ist zwar nicht unbedingt notwendig, gehört aber zum Alltag von Unternehmen aus den unterschiedlichsten Branchen, wie zum Beispiel E-Commerce, Bauunternehmen, Industrie oder Logistik- und Vertriebszentren.

Durch das Zusammenpacken der einzelnen Behälter zu einem einzigen Paket als Teil der Palettierung gewinnt die Ladung an Stabilität und Sicherheit beim Umschlag und Transport. Durch die ordnungsgemäße Umreifung einer Palette wird das Risiko verringert, dass sich die Ladung während des Transports verschiebt. Dadurch werden Schäden und Reklamationen minimiert und gleichzeitig das Stapeln und die Handhabung der Ware erleichtert. Außerdem kann das Umreifen von Paletten die Zeit für das Be- und Entladen von Fahrzeugen verkürzen und die Abläufe bei Wareneingang, Lagerung und Kommissionierung beschleunigen.

Arten der Umreifung

Eine der gängigsten Klassifizierungen unterscheidet die Umreifung nach der Ausrichtung der Umreifungsbänder auf der Ladung. Die Richtung der Umreifung, vertikal oder horizontal, wird unter Berücksichtigung der Anordnung der Ware, der Stabilität der Ladung und der Art der darin enthaltenen Produkte gewählt:

• Vertikale Umreifung. Die vertikale Umreifung erfolgt von oben bis zum Boden der Palette. Die Umreifungsbänder verlaufen unterhalb der Palette und umschließen die Ladung, wodurch die Ware sicher auf der Oberfläche fixiert wird. Diese Option eignet sich besonders gut für schwere, sperrige oder rutschgefährdete Lasten.
• Horizontale Umreifung. Eine seitliche Umreifung der Paletten rund um die Ware erhöht deren Stabilität und verhindert ein mögliches Zusammenfallen. Dieses System eignet sich besonders gut für den Transport von Produkten mit glatten Oberflächen oder Ladungen, die aus mehreren gestapelten Behältern bestehen.

Außerdem können die verschiedenen Arten der Umreifung je nach Arbeitsaufkommen und den logistischen Anforderungen des jeweiligen Unternehmens manuell, halbautomatisch oder automatisch durchgeführt werden.

Arten von Umreifungsbändern

Umreifungsbänder halten die Ladung fest. Sie werden aus verschiedenen Materialien hergestellt, die jeweils Vor- und Nachteile haben. Vor der Entscheidung für eines der Materialien sollten Gewicht und Art der zu transportierende Produkte berücksichtigt werden:

• Metallbänder. Stahlbänder, die häufig für schwere Lasten verwendet werden, sind am widerstandsfähigsten. Allerdings bieten sie mitunter nicht die erforderliche Flexibilität für die Sicherung bestimmter Waren.
• Kunststoffbänder. Paletten können auch mit Kunststoff wie Polypropylen (PP) oder Polyester (PET) umwickelt werden.
  • Umreifungsbänder aus Polypropylen gehören zu den kostengünstigsten. Sie werden für leichte Paletten mit einem Gewicht von höchstens 350 kg empfohlen und sind auch bei Temperaturschwankungen effektiv.
  • Mit Umreifungsbändern aus Polyester lassen sich schwerere Ladungen umreifen, je nach Modell 550 oder 1.000 kg, und sie gewährleisten Stabilität bei Temperaturschwankungen.
• Textilbänder. Sie werden aus Textilfasern hergestellt und zeichnen sich durch ihre Flexibilität und ihre Dämpfungseigenschaften aus. Sie sichern empfindliche Ladungen oder Güter mit empfindlichen Oberflächen.

Die Wahl des Umreifungsbandes hängt von Faktoren wie dem Gewicht der Ladung, den Eigenschaften der Ware oder den Transport- und Lagerbedingungen ab. Daher weist jedes Material unterschiedliche Eigenschaften hinsichtlich Festigkeit, Flexibilität und Schutz auf.

Wie man eine Palette Schritt für Schritt ordnungsgemäß umreift

Zur Gewährleistung der Stabilität und des Schutzes der Waren während des Umreifens sind folgende Schritte zu beachten:

1. Vorbereitung der Ladung. Die Palette muss ordnungsgemäß beladen und der Inhalt gleichmäßig verteilt werden, wobei instabile Flächen zu vermeiden sind und die Palette ausgerichtet und im Gleichgewicht gehalten werden muss.
2. Materialauswahl. Nach Überprüfung von Gewicht, Zerbrechlichkeit und Bestimmungsort der Ladung wird das geeignete Umreifungsband ausgewählt.
3. Anbringen des Umreifungsbands. In der Regel erfolgt die Umreifung bei sperrigen Gütern in vertikaler Richtung. Die horizontale Umreifung erleichtert hingegen den Transport von Gegenständen wie gestapelten Behältern.
4. Spannung. Die Umreifungsbänder müssen zur Sicherung der Ladung gespannt werden, entweder manuell, halbautomatisch oder automatisch.
5. Verschluss. Nach dem Spannen des Umreifungsbandes müssen dessen Enden miteinander verbunden und gesichert werden, um zu verhindern, dass die Ladung während der Handhabung und des Transports an Stabilität verliert. Dieses Verschlusssystem variiert je nach verwendetem Werkzeug. Bei manuellen Systemen können beispielsweise Metall- oder Kunststoffschnallen verwendet werden, während automatische Umreifungsmaschinen in der Regel Thermoschweißen oder Reibschweißen zum Verbinden des Umreifungsbands nutzen.
6. Abschneiden des überstehenden Teils. Nach dem Verschließen des Bandes sollte der überstehende Teil entfernt werden, da er sich verfangen und Unfälle verursachen könnte.

 

Die Automatisierung der Palettenumreifung

Das Umreifen kann manuell, halbautomatisch oder automatisch erfolgen. Die jeweils optimale Option hängt von den Eigenschaften und der Menge der Produkte sowie von deren Zielort ab.

• Manuelles Umreifen. Der Mitarbeiter bzw. Bediener führt die erforderlichen Schritte zum Umreifen einer Palette durch und nutzt dabei Werkzeuge wie Spannvorrichtungen und Verschlussgeräte oder spezielle Geräte wie manuelle Umreifungsmaschinen.
• Halbautomatische Umreifung. Dies erfolgt gemeinsam durch eine Maschine und einen Mitarbeiter. Der Mitarbeiter bzw. Bediener bringt die Ladung in die Umreifungsposition, woraufhin die halbautomatische Umreifungsmaschine das Umreifungsband spannt und verschließt.
• Automatische Umreifung. Der gesamte Prozess lässt sich durch automatische Umreifungssysteme automatisieren, die mit minimalem menschlichem Eingriff betrieben und in Förder- und Kommissionierlinien integriert werden können.

Zur Gewährleistung eines reibungslosen Betriebs der automatischen Lager müssen die Waren präzise auf den Paletten angeordnet werden. Mit automatischen Umreifungsmaschinen lässt sich dieser Prozess standardisieren und beschleunigen, wodurch Abweichungen bei der Verpackung der Waren sowie die Entstehung von Engpässen vermieden werden. Aus diesem Grund sind sie in Fabriken und automatisierten Distributionszentren weit verbreitet.

Das Umreifen von Paletten, ein grundlegender Bestandteil der Logistik

Das Umreifen ist eine gängige Technik in der modernen Logistik. Eine unsachgemäß gesicherte Ladung kann zu Zwischenfällen, Produktverlusten oder Unterbrechungen in der Lieferkette führen. Die Wahl des geeigneten Umreifungssystems wirkt sich daher nicht nur auf den Schutz der Waren aus, sondern auch auf die Leistungsfähigkeit des Lagers. Die Entwicklung automatischer Umreifungsmaschinen und deren Eingliederung in moderne Logistikanlagen verdeutlicht, wie sich dieser Prozess unmittelbar auf die Effizienz und die Betriebskontinuität auswirkt.